Cgq ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੈਗਨੇਟ ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਸੀਰੀਜ਼
ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਟਿ droਬ ਡਰਾਪਰ ਉੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪਿੰਗ ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸੋਖਣ ਸ਼ਕਤੀ ਆਮ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੈ, ਮਾਈਕਰੋਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੁੰਬਕੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਰਗੜ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪਹਿਨਣਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਵੋ, ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਜਹਾਜ਼, ਹਥਿਆਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੀਜੀਕਿQ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੜੀਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਗਿਣਤੀ |
ਨਾਮ |
ਨੋਟ |
1 |
ਕੈਪ | |
2 |
ਚੁੰਬਕ ਰਿੰਗ | |
3 |
ਓ-ਰਿੰਗ | ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ |
4 |
ਤੱਤ | ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ |
5 |
ਰਿਹਾਇਸ਼ |
1. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ: 31.5MPa
2. ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: 60 ਵਜੇ
3. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: 0.14 ~ 0.19MPa
ਦੀਆ.
(1 |
ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
"ਓ" ਰਿੰਗ |
ਤੱਤ ਦਾ ਮਾਡਲ |
|||||
M |
D |
H |
L |
|||||
6 |
ਐਮ 16 x 1.5 | 11 |
0 -0.2 |
1.4 |
0 -0.05 |
11 | X11 x 1.9 |
ਸੀਐਕਸ -25 |
8 |
ਐਮ 18 ਐਕਸ 1.5 | 12 | 12 | X12x 1.9 | ||||
10 | ਐਮ 22 ਐਕਸ 1.5 | 16 |
1.8 |
12 | Φ16 x 2.4 | |||
12 | ਐਮ 27 ਐਕਸ 1.5 | 20 | 13 | X20 x 2.4 | ||||
15 | ਐਮ 30 ਐਕਸ 1.5 | 24 | 14 | X24 x 2.4 | ||||
20 |
M36x2 |
30 | 0 -0.34 |
2.4 |
16 | X30 x 3.1 | ||
25 |
ਐਮ 42x2 |
34 | 20 | X34 x 3.1 |
ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅੰਤ ਦਾ coverੱਕਣ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਪ ਜਾਲ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਡ੍ਰਿਪ ਨੈੱਟ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਰਪੈਨ ਦੇ ਛੇਕ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.